Нельзя избегать дисков независимо от того, являются ли вы незначительной модификацией производительности уличного автомобиля, обновления внешнего вида или повторного модификации трека. Каковы методы обновления и переоборудования дисков?

Модернизация и переоборудование автомобильных дисков

1. Обновление размера обода.

Самый эффективный способ устранения автомобиля - это увеличить диски. Расширенные диски относятся к увеличению дисков, чтобы они были широко размещены и плоскими шинами, когда внешний диаметр шины остается неизменным. Расширенные диски с сплава алюминиевого сплава - хороший способ улучшить внешний вид и производительность, потому что материалы из алюминиевого сплава имеют высокую прочность и легкие. Обочки из алюминиевого сплава доступны в цельной, двух частях и трех частях. Обод алюминиевого сплава с двумя частями сварен или прибит одной внутренней частью и одной внешней частью. Обод алюминиевого сплава с тремя частями очень продвинут. Он состоит из одной центральной части и двух наружных круглых частей, и обладает винтами авиационного класса. Чтобы уменьшить вес, большинство дисков из трех частей алюминиевого сплава используют подваленные детали.

2. Обновление размера обода.

Общие размеры модифицированных импортированных дисков увеличиваются на 2 дюйма и 1 дюйм, то есть ширина и диаметр дисков увеличиваются на 2 дюйма или 1 дюйм одновременно на основе исходных дисков. Например, исходная заводская завод использует 14 × 6-дюймовые диски оснащены шинами 205/70R14, а модифицированные диски оснащены дисками 15 × 7 дюймов, с шинами 215/60R15, которые могут достичь цели расширения шин, сохраняя при этом диаметр колеса.

3. Ширина обода и обновление качества.

Обновление шин - это не только обновление шины, но и для обновления обода. Обод может быть выбран только после определения замены шины, и ширина обода может быть определена после определения диаметра. Некоторые пользователи выбирают диски в эстетических целях, а диски с алюминиевыми сплавами с новыми дизайнами часто являются их первым выбором. В дополнение к эстетическим факторам, рассеяние тепла и легкий вес также учитывается для обновления обода. Диски, изготовленные из алюминиевого сплава или сплава магния, легче, а эффект их рассеивания тепла лучше, чем у стальных дисков. Рассеяние тепла было принято во внимание при проектировании и моделировании дисков.

4. Оболочки.

Значение PCD (значение PCD - это диаметр круга шахта колесного узла, представляющего расстояние от центра каждого отверстия до края круга), обычно записывается как 4 × 100 или 5 × 114,3, указывая на то, что диаметр круга, образованный винтовыми отверстиями, составляет 100 мм или 114,3 мм, и установлен четыре или пять винтов.

5. Обновление компенсации обода.

После обновления обода ширина дорожки изменится в соответствии с шириной обода. Смещение также определяет, мешает ли обод. Если смещение обода не подходит, смещение Shim может использоваться для коррекции.

6. Обновление компенсации обода.

Другим параметром измерения обода является смещение обода. Если центральная линия обода и монтажного дна обода находятся в одной плоскости, смещение обода равна нулю. Если дно обода наклонен снаружи, смещение обода положительно, и оно отрицательно, когда оно склоняется к внутренней части. Ободенье различных производителей отличается, что определяется производителем при разработке автомобиля. При переоборудовании диски с меньшим компенсацией обода могут заставить колеса двигаться наружу, что делает автомобиль более мощным. Если смещение обода изменяется с 45 мм на 35 мм, колесо перемещается на 10 мм наружу. Если 35 мм изменяется на 45 мм, колесо будет двигаться на 10 мм внутрь. При изменении смещения обода будут затронуты характеристики автомобиля. Во -первых, изменение ширины дорожки может вызвать эксцентричный износ шин, тяжелое рулевое колесо или даже встряхивание рулевого колеса. Во -вторых, характеристики рулевого управления транспортного средства изменятся, увеличение ширины переднего колеса увеличит характеристики недостаточного поворота. В -третьих, после того, как колеса перемещаются наружу, подвеска станет мягкой из -за изменения соотношения рычага.

7. Предотвратить помехи.

Подвеска шасси также должна учитываться при выборе обода, тем более что более широкий обод не должен мешать руковому лайнеру и подвески. Конструкция обода оставит достаточно места для тормоза, чтобы разместить больший тормозный суппорт и тормозный диск.

Мы являемся ведущей фабрикой края Китая, любыми интересами, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.