Ошибка формата электронной почты
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
20 -дюймовые реплики алюминиевые сплавные диски на 2022 год Новый Land Cruiser
Как известно всем, производительность автомобиля является одним из наиболее важных показателей для потребителей, чтобы судить о качестве автомобилей. Между тем, расход топлива стал более и более важным показателем для владельцев автомобилей.
Подгонка размер и PCD CB
Toyota 2080 25-45 6*139,7 95-110,5
Как известно всем, производительность автомобиля является одним из наиболее важных показателей для потребителей, чтобы судить о качестве автомобилей. Между тем, расход топлива стал более и более важным показателем для владельцев автомобилей. Благодаря использованию алюминиевых сплавных дисков в транспортных средствах, мы не только можем значительно улучшить производительность ускорения автомобилей (например, ускорение ускорения Audi с 0,3 с), но также снизить потребление автомобилей на 30%, тем самым значительно снижая эксплуатационные расходы для владельцев автомобилей.
1. Выделенные 20-дюймовые реплики алюминиевых сплавных дисков на 2022 г. Новый Land Cruiser
ЭнСохранение и снижение эмиссии и выбросов: Оптимизация легкого веса автомобиля является важным средством экономии энергии и сокращения выбросов. А поразительная особенность нашего нового кода сплава сплава с сплавами на 2022 года 890 является легким.
2. Адцента
Магний сплав колеса Мы можем производитьПредлагают исключительную силу, безупречную устойчивость к воздействию, и длительную выносливость.
3. Бесполезные 20-дюймовые реплики алюминиевых сплавных дисков на 2022 г. Новый Land Cruiser
Код сплава сплавного колеса 2022 года 890 предлагает различные преимущества для владельцев транспортных средств,такие как ThРонг шоковой поглощение производительностиПолемЭто сплавное колесо разработано с превосходными возможностями поглощения шока, уменьшая влияние ударов, выбоин и других неровностей дороги.
4.land Cruiser2022
В этом году основным направлением развития автомобильной промышленности является энергосбережение и сокращение выбросов. Легкие автомобили являются важным средством сохранения энергии и сокращения выбросов.
Одним из важных способов снижения веса является выбор легких материалов в соответствии с требованиями обеспечения прочности и жесткости. Магниевый сплав в настоящее время является самым идеальным и самым легким металлическим структурным материалом, и это первый выбор для снижения веса автомобилей для улучшения его экономии энергии и защиты окружающей среды. В одно и то же время сплав магния имеет преимущества низкой плотности, высокой удельной прочности, высокой специфической жесткости, хорошего демпфирования и амортизации, хорошей теплопроводности и сильной электромагнитной экранирования. Это самый легкий металлический структурный материал, который в настоящее время используется.
Угольный концентратор автомобиля является первой целью снижения веса автомобиля. Каждый колесный концентратор может уменьшить вес на 4 ~ 10 кг, а фиятные колеса могут снизить вес на 20 ~ 50 кг. Это все еще непреднамеренное снижение веса. Кованые колеса из магния также имеют следующие характеристики:
Безопасность:
Магниевые легкосплавные диски имеют высокую прочность, хорошую ударную стойкость и сильную устойчивость к усталости; LiLightWeighTreduce Инерционная энергия, уменьшить ровную, необходимую для вождения, ускорения и быстрого торможения; LOLOW-TEMPERATUREPENCENDINGE, хорошие результаты рассеяния тепла и могут быстро рассеять высокоскоростное вождение.
Энергетическая экономия:
Магниевые легкосплавные диски легки в весе, что уменьшает нагрузку всего транспортного средства. Неоценка масса автомобиля уменьшается на один килограмм, что эквивалентно снижению на десять килограммов в массе автомобиля. Автомобильное колесо принадлежит к непредвиденной массе автомобиля, а масса кованого колеса сплавного сплава магниевого сплава уменьшается вдвое по сравнению с литым алюминиевым сплавным колесом. Во -первых, вес транспортного средства эквивалентен снижению более 100 килограммов, тем самым снижая потребление энергии и экономит топливо. Для топливных транспортных средств экономящая клетчатка составляет 8%-15%; Для электромобилей крейсерский диапазон может быть увеличен на 6%-10%.
Вождение:
Материал сплава магния обладает хорошими демпфирующими характеристиками, колесо сплавного сплава магниевого сплава обладает сильной амортизаточной поглощением, амортизатором и снижением шума, что улучшает комфорт и производительность вождения автомобиля; Легкий вес колеса с сплава магниевого сплава делает способность динамического отклика системы подвески, что приводит к лучшей обработке. Превосходное ощущение вождения лучше, чем другие колесные материалы.
Из -за технических узких мест американские автомобильные компании реализовали только применение 40 кг магниевых материалов для автомобилей, в то время как китайские автомобильные компании использовали только менее 1 кг магниевого сплава на руле. Первый в мире легкий электрический автобус с сплава магниевого сплава только что представлен 29 сентября 2016 года, после преодоления вышеуказанных проблем, успешно заменил алюминиевый сплав и стальные материалы 226 кг магниевого сплава, что является прорывом в автомобильной промышленности в мире. Первым шагом должен быть требования для колес, а универсальное применение кованых колес магниевых сплавов является неизбежным требованием прогресса времени.
