Когда дело доходит до алюминиевых сплавных дисков, мы будем знакомы с ними. При покупке автомобиля он будет взвешен и сравнивается потребителями как важный эталонный индикатор внешнего вида и конфигурации. Наиболее распространенным контактом является стиль появления и размер колеса. Как мы все знаем, если ширина шины увеличена, транспортное средство будет иметь лучшее торможение и обработку. Таким образом, некоторые потребители также рассмотрит вопрос о замене оригинальной шины более широкой шиной, когда она достигнет срока службы. В настоящее время нам нужно знать ширину и размер колеса и шины, которые он может соответствовать.

Преимущества алюминиевых сплавных дисков

Колесо состоит из колеса и шины, поддерживая вес всего транспортного средства. Размер и ширина колеса с сплава алюминиевого сплава напрямую влияют на размер шин, а размер шин оказывает важное влияние на производительность автомобиля. Алюминиевые сплавные колеса имеют много преимуществ по сравнению с стальными колесами.

1. Хорошее рассеяние тепла: коэффициент теплопередачи алюминиевого сплава в три раза больше, чем у стали. Трение между шиной и землей, а также между тормозным диском и тормозной подушкой будет генерировать высокую температуру в процессе вождения автомобиля, что приведет к стареющему и ускоренному износу шины и тормозной площадки. Производительность тормоза резко снизится из -за высокой температуры, а давление в шине также увеличится, что может привести к потенциальному выбросу шин. По сравнению со стальными колесами, алюминиевые сплавные колеса могут быстрее передавать это тепло в воздух, увеличивая коэффициент безопасности.

2. Легкий вес: доля алюминиевых сплавных дисков меньше, чем у стальных колес, и каждое колесо в среднем примерно на 2 кг, чем у стальных колес одинакового размера. Общий вес может быть уменьшен на 8 кг без запасного, тогда как более легкое колесо может также снизить сопротивление при запуске и ускорении, что вместе делает автомобиль более эффективным.

3. Высокая точность: точность литья колеса с сплава алюминиевого сплава намного выше, чем у литья стальных колес, а вне раунда и несбалансированный вес невелики. Кроме того, модуль упругого алюминиевого сплава невелик, а его антивибрационные характеристики лучше, чем у стального колеса. Эти два предмета могут эффективно снизить вибрацию транспортных средств и сделать вождение более комфортным.

4. Более красиво: текучесть и натяжение алюминиевого сплава лучше, чем у стальных колес в состоянии высокотемпературной жидкости, а более поздний процесс полировки и гальванирования позволяет ему создавать более красивый и сменной внешний вид. Поверхностная антикоррозионная обработка и электростатическое порошковое покрытие также делают ее столь же новым, как и всегда.